Skip to content

‘Duurzaamheid is overduidelijk het allerbelangrijkste thema
de komende decennia’

Artikel in VG Visie Zomer editie ‘Ondernemers’ –  Juli 2021

MyPup staat voor My Pick-up Point, het slimme kluizensysteem
voor online bestellingen. Het werkt heel eenvoudig: ze plaatsen
een onbemand ‘Pick Up Point’ op kantoor, bij een instelling of in
een appartementencomplex en verzamelen alle pakketten aan
de rand van de stad. Daarna bezorgt de koerier dezelfde dag de
pakketten veilig op locatie. We spreken mede-eigenaar Martijn
van Schaveren.

Hoe zijn jullie begonnen?
‘Dat is inmiddels zeven jaar geleden. Mijn compagnon Luke werkte bij een grote bank waar het niet meer was toegestaan om privépakketjes te laten bezorgen. Toen zijn we gaan denken over een oplossing en onze eerste klanten waren KLM, ABN  Amro en WTC Amsterdam dus we hadden gelijk drie topklanten.’

Ging dat direct goed?
‘Dat ging in die fase nog vrij langzaam want bedrijven  wisten nog niet dat het een probleem was. Wij spraken  dan facilitymanagers en zij vertelden dat het allemaal prima ging, maar de  secretaresse – die had  meegeluisterd – zei dan dat er elke dag 70 pakketten  binnenkwamen. Het was dus veel uitleggen, maar nu gaat  het ieder jaar sneller en  sneller. Iedereen realiseert zich ook steeds meer dat dit de meest duurzame vorm van  bezorgen is voor grote bedrijven, maar ook voor  ontwikkelaars en vastgoedpartijen. Terwijl het  eerst vooral heel handig was, gaat het mensen nu steeds meer om de duurzaamheid.’

‘De secretaresse zei: er komen elke dag 70 pakketten binnen’

Focusten jullie direct al op de doelgroep van appartementen of vooral op de bedrijven?
‘Eerst waren we gericht op  grote bedrijven, maar we kwamen in contact met Greystar dat een campus in Diemen Zuid had ontwikkeld. Dat was ons eerste residentiële project en inmiddels doen we veel van soortgelijke projecten zoals OurDomain Amsterdam South East met 1.600 bewoners. Ook werken we heel
veel voor kantoren, ziekenhuizen en universiteiten.’

Ik kan me voorstellen dat het handig is als jullie vroeg in het ontwikkelingsproces betrokken zijn? 
‘Zeker, we hebben ook steeds meer contact met architecten. Dat is wel handig want dan kunnen de bouwers direct rekening houden met onze  kluizen. Eerst was het zo van: we zoeken naar een oplossing voor alle pakketten in ons bestaande gebouw, inmiddels nemen ontwikkelaars de ruimte en voorzieningen voor een dergelijke oplossing standaard mee in de tekeningen.’

‘Het helpt daarbij natuurlijk dat in ons geval de bezorgers niet met 15 verschillende dieselbusjes naar een pand rijden. Dit scheelt echt enorme veel onnodige CO2 uitstoot.’

 

In hoeverre is duurzaamheid belangrijk?
‘Duurzaamheid is overduidelijk het allerbelangrijkste thema de komende decennia. Niet alleen bij ons, ook alle vastgoedpartijen en ontwikkelaars hebben duurzaamheidsdoelen in hun missie statement, dat komt enerzijds door hun maatschappelijke  verantwoordelijkheden en anderzijds omdat bewoners simpelweg om duurzame gebouwen vragen. Duurzaamheid staat bij ons centraal en is het uitgangspunt bij alles wat we doen. Uiteraard begint alles met elektrisch vervoer. Van onze gehele vloot, van de busjes, de auto’s van de medewerkers, en ook onze cargobikes. Maar ook onze kantoren en hubs moeten duurzaam zijn. Met zonnepanelen,energiemanagement, duurzame materialen en alles paperless. In de keuze voor partners staat dit ook centraal, allemaal gaan ze langs onze meetlat en we kiezen altijd voor de
meest duurzame partner.’

Laten jullie de verschillen tussen jullie en reguliere bezorgers ook berekenen?
‘Zeker, we doen onderzoek met meerdere universiteiten wat de impact is van onze dienstverlening. Het verzamelen van alle
koeriers en goederen aan de rand van de stad, om vervolgens met slechts één MyPup koerier daadwerkelijk naar het pand te rijden. Het helpt daarbij natuurlijk dat in ons geval de bezorgers niet met 15 verschillende dieselbusjes naar een pand rijden. Dit scheelt echt enorme veel onnodige CO2 uitstoot. In een aantal nieuwe, autoluwe wijken, mag je niet eens meer het terrein op met een auto en dus zien ze ons graag aankomen met onze  elektrische bakfietsen.
Er zijn vele gemeentes die nadenken over de logistiek in de binnenstad zoals de belevering van winkels en de horeca. Schone toelevering zal steeds meer de norm worden en wij praten daar veel over omdat wij dat ‘systeem’ al ontwikkeld en uitgebreid
getest hebben.’

Het helpt daarbij natuurlijk dat in ons geval de bezorgers niet met 15 verschillende dieselbusjes naar een pand rijden. Dit scheelt echt enorme veel onnodige CO2 uitstoot.

Jullie werk is dus breder geworden; van pakketbezorger tot
duurzaamheidsexpert?
‘Zeker, wij hebben nu bijna 100.000 mensen die gebruikmaken van onze dienstverlening, maar we zien ook dat bedrijven ons logistieke systeem steeds meer gebruiken voor de interne logistiek in de breedte. Een bedrijf met zeventien kantoren had bijvoorbeeld alleen een ICT-servicedesk in Amsterdam, maar als er dan bij een defect een nieuwe laptop nodig was, dan moest door een koerier die oude computer opgehaald en één nieuwe gebracht worden. Duur, tijdrovend en zeker niet duurzaam. Er is nu een systeem bedacht waarbij er altijd nieuwe laptops op voorraad liggen in onze Pick Up Points, op iedere vestiging. Als jij dan belt met de IT desk in Amsterdam, krijg je een code naar je telefoon gestuurd voor het lokale kluisje. Zo ontvang je een nieuwe laptop en wordt de defecte via de centrale HUB naar Amsterdam gebracht. Dat scheelt veel tijd, geld en uitstoot. Op die manier ondersteunen wij steeds meer bij duurzame logistieke processen.’