De oplossing voor pakketbezorging van MyPup
Wat is er anders aan de werkwijze van MyPup? Deze vraag krijgen wij regelmatig. Er staan bij de supermarkt of telefoonwinkel toch ook al pakketkluizen? Het is heel begrijpelijk dat dit zo lijkt, maar achter die kluizenwand gaat er meer schuil. Namelijk een keten van schakels waar je je misschien eerder niet bewust van was. Bij MyPup hebben we een manier ontwikkeld die het mogelijk maakt om pakketten op een efficiënte en duurzame manier te bezorgen. Consolideren heet dat.
De gehele keten onder de loep
Zodra je iets online bestelt, gaat eerst de winkelier aan de slag, daarna wordt het product in de meeste gevallen opgehaald uit een magazijn. Vervolgens is er een groter transport bijvoorbeeld met een vrachtwagen die alle bestelde producten van magazijn naar de verschillende grote collectiepunten brengt, aan de rand van steden en woongebieden. Zoals die van PostNL. Hier neemt ten slotte de post- en pakketbezorger het over, dit noemen we de last-mile-bezorging, zodat jij je pakketje in je handen hebt ergens in de dagen na je bestelling.
Op deze manier worden er in Nederland dagelijks meer dan 1 miljoen pakketten bezorgd. De postmarkt zelf slinkt al jaren, maar de pakketmarkt is nog altijd groeiende. Aangezien we in Nederland een liberale postmarkt hebben, kan iedereen zich aanbieden als pakketbezorger en heeft niemand het alleenrecht.
Maar eigenlijk zou je willen dat in woonwijken niet steeds alle verschillende busjes van een PostNL, DHL, GLS, Instabox of Jumbo, Crisp, Picnic, Albert Heijn, apart van elkaar voor komen rijden. Dat moet slimmer, duurzamer en veiliger kunnen, toch?
Consolidatie is het antwoord
Bij MyPup hebben we een model voor pakketbezorging ontwikkeld dat de druk op het klimaat en de omgeving verlicht. MyPup verzamelt namelijk eerst de pakketten van alle mogelijke vervoerders op één plek aan de rand van de stad. We verzamelen in eigen hubs de pakketten en bundelen ze vervolgens per eindbestemming. Dat heet consolideren. Vervolgens wordt er per elektrisch vervoer van A naar B gereden om alles te bezorgen.
Hierin onderscheidt MyPup zich van anderen. Omdat we ervoor zorgen dat andere vervoerders de stad of wijk niet meer hoeven in te rijden, maken we een efficiëntieslag én duurzame impact. We besparen de ritkilometers die andere vervoerders anders wel zouden afleggen waarvoor er minder overlast is van transport-verkeer en minder CO2-uitstoot. In 2022 hebben we op deze manier 81,994 kg CO2 bespaard. Dat zijn meer dan 600 vluchten van Amsterdam naar Londen.
Ervaring van de gebruiker
Wat merkt de gebruiker hiervan? Merken zij een verschil? Een gebruiker maakt eerst een MyPup-account aan. Bij de volgende online bestelling vult hij of zij als adresgegevens de MyPup-accountnaam en het afleveradres in dat ze hebben ontvangen. Op die manier worden dus al hun bestellingen voortaan via het Pick-Up Point naar keuze geregeld. Ook de retourzendingen melden ze eenvoudig aan via hun MyPup-account. Gebruikers hoeven dus niet meer langs meerdere ophaalpunten (of hun buren lastig te vallen). Alle pakketjes worden voortaan veilig afgeleverd in pakketkluizen, op te halen wanneer het hen uitkomt.
Samenwerking
Mobiliteit groeit en daarmee ook de problematiek eromheen. Wij zetten ons sinds 2014 in voor een meer leefbare stad, maar voor echte toekomstbestendige oplossingen is er vergaande samenwerking nodig met alle partijen in de keten: commerciële bedrijven, vastgoedontwikkelaars, pakketbezorgers en uiteraard ook de overheid. Zo’n samenwerking is voor ons geen utopie, maar een noodzaak in het goed kunnen blijven bezorgen en bedienen van de klant. Onze pick-up points zijn inmiddels te vinden in zowel appartementencomplexen als kantoren, universiteiten, ziekenhuizen en sinds kort ook op publieke locaties, zoals in gemeente Utrecht.
***
